Юрист з морського права працює там, де звичайні правила не діють: судно можна арештувати в порту, щоб забезпечити вимогу, — і саме це, а не судовий процес, зазвичай вирішує спір.
Арешт судна за морською вимогою — найдієвіший інструмент у галузі. Простій судна коштує тисячі доларів на добу, тому судновласник домовляється швидко, навіть якщо до цього роками ігнорував претензії.
Ми працюємо і з бізнесом (судновласники, фрахтувальники, вантажовласники, агенти), і з моряками, яким не виплатили зарплату або кинули в іноземному порту.
+38 095 554-54-24 — консультація адвоката
Напрями роботи
Судно
- арешт судна за морською вимогою — і, навпаки, звільнення судна з-під арешту;
- спори щодо купівлі-продажу суден, реєстрації, застави (морської іпотеки);
- чартерні спори — тайм-чартер, бербоут-чартер, рейсовий чартер;
- зіткнення суден, аварії, рятування, загальна аварія.
Вантаж
- пошкодження, втрата або нестача вантажу;
- спори за коносаментами;
- демередж і простій;
- страхові спори щодо вантажу.
Моряки
- стягнення невиплаченої заробітної плати;
- репатріація — коли екіпаж покинуто в іноземному порту;
- відшкодування шкоди при травмі або загибелі на борту;
- спори за контрактами, незаконне звільнення, чорні списки.
Рибальство
- Морське рибальське право — квоти, ліцензії, порушення правил промислу, затримання суден.
Арешт судна: чому це працює
Судно може бути арештоване в порту на забезпечення морської вимоги — до розгляду спору по суті. Морськими вимогами вважаються, зокрема: заборгованість із зарплати екіпажу, шкода вантажу, збитки від зіткнення, портові збори, вимоги за чартером, за бункерування, ремонт і постачання.
Чому це вирішує спір:
- судно не може вийти з порту — простій коштує величезних грошей щодоби;
- зривається наступний фрахт, а з ним і подальші контракти;
- судновласник зацікавлений домовитися негайно — і зазвичай надає гарантію або сплачує вимогу.
Здебільшого справа закінчується не судовим рішенням, а угодою протягом кількох днів після арешту.
Зворотний бік. Якщо арештували ваше судно, завдання протилежне: якнайшвидше звільнити його — через надання гарантії, застави або оспорювання самої підстави арешту. Кожна доба простою — це прямі збитки, і тут швидкість вирішує все.
Моряки: як стягнути зарплату
Найпоширеніша ситуація: контракт закінчився, судновласник зник, компанія зареєстрована в офшорі, а гроші не виплачені.
Що працює:
- Вимога до судновласника — офіційна, з фіксацією.
- Звернення до профспілки (ITF) — якщо судно під зручним прапором і є колективний договір.
- Арешт судна — заборгованість із зарплати екіпажу є морською вимогою, і це найсильніший важіль. Судно арештовується в порту заходу — не обов’язково в тому, де ви працювали.
- Страхування судновласника — питання невиплати зарплати й репатріації покривається обов’язковим фінансовим забезпеченням.
- Судовий процес — за наявності підстав для юрисдикції.
Ключове: зберігайте документи — контракт, суднову роль, розрахункові листки, листування, докази перебування на борту. Без них довести факт роботи на судні складно.
Вантаж
Претензії щодо вантажу мають жорсткі строки, і вони коротші за звичайні. Пропущений строк подання претензії або позову означає втрату права вимоги — навіть за очевидного пошкодження.
Тому перше, що ми робимо: фіксуємо строки й забезпечуємо своєчасну претензію. Далі — сюрвеєрський огляд, збір доказів, робота зі страховиком і перевізником.
Коли адвокат не потрібен
Стандартний рейс, вантаж доставлено, розрахунки проведено — питання немає.
Юрист з морського права потрібен, коли:
- вам не виплатили зарплату на судні;
- екіпаж покинуто в іноземному порту;
- вантаж пошкоджено або втрачено;
- ви хочете арештувати судно для забезпечення вимоги;
- ваше судно арештували — і його треба звільнити;
- виник чартерний спір або спір щодо демереджу;
- сталося зіткнення чи аварія.
Як ми працюємо
- Оцінюємо, чи є морська вимога — від цього залежить доступ до головного інструменту, арешту судна.
- Перевіряємо строки — у морських спорах вони короткі й жорсткі.
- Готуємо забезпечувальні заходи — арешт судна в порту.
- Ведемо переговори — після арешту вони зазвичай завершуються швидко.
- Захищаємо судновласника — звільнення судна, оспорювання підстав арешту.
- Супроводжуємо в суді та арбітражі — включно з міжнародним комерційним арбітражем.
Вартість послуг
| Послуга | Ціна |
|---|---|
| Консультація з морських питань | від 1 500 грн |
| Правовий висновок: аналіз вимоги та стратегія | від 5 000 грн |
| Претензія, переговори, досудове врегулювання | від 5 000 грн |
| Підготовка процесуальних документів, заяви про арешт судна | від 5 000 грн |
| Участь в одному судовому засіданні | від 3 000 грн |
| Судовий супровід | від 10 000 грн |
| Комплексний супровід господарської справи | від 30 000 грн |
| Супровід спорів у міжнародному комерційному арбітражі | від 40 000 грн |
Повний прайс · Господарські спори
Питання та відповіді (Юрист з морського права)
Що таке арешт судна?
Це забезпечувальний захід: судно затримується в порту до вирішення спору за морською вимогою. Оскільки простій коштує тисячі доларів на добу, судновласник зазвичай домовляється протягом кількох днів.
Чи можна арештувати судно за невиплачену зарплату екіпажу?
Так. Заборгованість із зарплати моряків є морською вимогою — і це найдієвіший спосіб змусити судновласника заплатити.
Що робити, якщо судновласник зник і не платить?
Фіксувати вимогу, звертатися до профспілки, перевіряти фінансове забезпечення судновласника і, головне, — розглядати можливість арешту судна в найближчому порту заходу.
Що робити, якщо арештували моє судно?
Діяти негайно: надати гарантію чи заставу для звільнення або оспорювати підставу арешту. Кожна доба простою — прямі збитки.
Які строки в спорах щодо вантажу?
Жорсткі й коротші за звичайні. Пропущений строк претензії чи позову означає втрату права вимоги навіть за очевидного пошкодження. Тому строки перевіряються першими.
Чи можна вирішити морський спір без суду?
Найчастіше саме так і буває: після арешту судна сторони домовляються за кілька днів. Судовий розгляд по суті часто просто не встигає початися.
Що таке демередж?
Плата за простій судна понад узгоджений сталійний час. Спори щодо демереджу — одна з найпоширеніших категорій чартерних спорів.
Які документи потрібні моряку для стягнення зарплати?
Контракт, суднова роль, розрахункові листки, листування з судновласником, докази перебування на борту. Без них довести факт роботи складно.
Що взяти на консультацію?
Контракт, коносамент або чартер-партію, претензійне листування, документи про судно, докази вимоги.
Звернення до юриста з морського права в компанію «Сварог»
Опишіть ситуацію — ми перш за все перевіримо, чи є ваша вимога морською: якщо так, з’являється можливість арешту судна, і це змінює переговори повністю. І перевіримо строки, бо в морських спорах вони спливають швидше, ніж очікують.
+38 095 554-54-24 · Київ, вул. Хорива, 7 (Поділ) · Пн–Пт 9:00–18:00