Якщо в ДТП є постраждалі із середньої тяжкості або тяжкими тілесними ушкодженнями чи загиблі, справа з адміністративної стає кримінальною: її розслідують за статтею 286 Кримінального кодексу України. Адвокат за 286 КК потрібен водієві з першої слідчої дії. Те, що він скаже на огляді місця події та на першому допиті, визначає, за якою частиною статті кваліфікують подію і чи взагалі є в ній склад кримінального правопорушення. Помилки перших годин у суді виправляти майже неможливо.
Межу між адміністративною і кримінальною відповідальністю проводить висновок судово-медичної експертизи про ступінь тяжкості ушкоджень. Легкі тілесні ушкодження кримінальної відповідальності не тягнуть: водій у такому разі відповідає лише за ст. 124 КУпАП за пошкоджене майно, а шкоду здоров’ю потерпілий стягує цивільним позовом. Середньої тяжкості або тяжкі ушкодження чи смерть означають кримінальне провадження з допитами, експертизами та ризиком позбавлення волі. Тому перше завдання захисту: перевірити кваліфікацію слідства, а не приймати її як даність.
Ми вступаємо у справу з першого дзвінка: готуємо водія до слідчих дій, контролюємо кваліфікацію та експертизи і вибудовуємо стратегію від закриття провадження до примирення з потерпілим. Захищаємо водія, а за потреби представляємо потерпілого.
Три частини статті 286 КК і покарання за кожною
Від того, яку частину статті застосують, залежить і можливість закрити справу, і розмір покарання:
Санкції за частинами
- Частина 1: порушення ПДР, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження. Санкція: штраф від 3 000 до 5 000 неоподатковуваних мінімумів (51 000–85 000 грн), або виправні роботи до 2 років, або арешт до 6 місяців, або обмеження волі до 3 років, з позбавленням права керувати транспортними засобами до 3 років або без такого. Позбавлення волі за частиною 1 не передбачене.
- Частина 2: те саме діяння, що спричинило смерть потерпілого або тяжке тілесне ушкодження. Санкція: позбавлення волі від 3 до 8 років з позбавленням права керувати транспортними засобами до 3 років або без такого.
- Частина 3: діяння, що спричинило загибель кількох осіб. Санкція: позбавлення волі від 5 до 10 років з позбавленням права керувати транспортними засобами до 3 років.
Окремо стоїть стаття 286-1 КК: ті самі порушення, вчинені у стані сп’яніння. Покарання за нею суворіше, строк позбавлення права керування довший, а частина 1 статті 75 КК прямо забороняє звільняти від відбування покарання з випробуванням, тобто «умовного» строку в такій справі не буде. Через це законність огляду на стан сп’яніння (порядок направлення, прилад, медичний заклад, відеофіксація) у справах за 286-1 перевіряють у першу чергу.
Досудове розслідування: що відбувається в перші дні
Провадження починається з внесення відомостей до ЄРДР: слідчий зобов’язаний зробити це не пізніше 24 годин після повідомлення про подію (ст. 214 КПК). Далі огляд місця події, схема, вилучення відеореєстраторів, призначення експертиз. У перші дні учасників ДТП допитують як свідків, бо винуватця ще не встановлено. Статус підозрюваного з’являється лише з врученням повідомлення про підозру, і саме до цього моменту водії найчастіше шкодять собі: пояснення «я не побачив пішохода» або «трохи перевищив» згодом стають частиною обвинувачення. Захисник готує клієнта до допиту, стежить за кожним підписаним документом і фіксує процесуальні порушення.
Результат справи здебільшого вирішують експертизи. Судово-медична встановлює ступінь тяжкості ушкоджень, а отже і частину статті. Автотехнічна визначає механізм ДТП, швидкість, момент виникнення небезпеки і чи мав водій технічну можливість уникнути зіткнення. Неправильні вихідні дані (наприклад, відстань видимості, взята зі слів потерпілого), хибна методика або суперечність між висновками стають підставою для перекваліфікації на легшу частину або для закриття провадження. Ми перевіряємо кожен вихідний параметр і за потреби клопочемо про повторну чи додаткову експертизу. Як побудований захист на цьому етапі, детально описано на сторінці захисту на стадії досудового розслідування.
Примирення з потерпілим і пом’якшення покарання
За частиною 1 статті 286 КК водія, який вчинив злочин уперше, можна звільнити від кримінальної відповідальності у зв’язку з примиренням з потерпілим (ст. 46 КК). Умови: шкоду відшкодовано, потерпілий підтвердив примирення, суд закриває провадження без судимості. Частини 2 і 3 належать до тяжких злочинів, тому закрити справу примиренням не вийде. Але щире каяття і добровільне відшкодування шкоди прямо названі у частині 1 статті 66 КК як обставини, що пом’якшують покарання, а саме примирення суд враховує за частиною 2 тієї ж статті. На практиці відшкодована до вироку шкода і позиція потерпілого часто дозволяють призначити покарання в межах, які допускають звільнення від відбування з випробуванням. Домовленість із потерпілим оформлюють документально; як це виглядає, показано на сторінці угоди про примирення у кримінальному провадженні.
Межа зі статтею 124 КУпАП: коли справа лише адміністративна
Якщо постраждалих немає або судово-медична експертиза встановила лише легкі тілесні ушкодження, кримінального провадження не буде. Водія притягають за статтею 124 КУпАП за пошкодження транспортних засобів чи іншого майна, а лікування і моральну шкоду потерпілий стягує в цивільному порядку. Логіка захисту там інша: строк, штраф і постанова суду, а не підозра і вирок.
Буває і зворотна ситуація: слідство кваліфікує подію за частиною 2, хоча висновок про тяжкість ушкоджень спірний або отриманий без повного медичного огляду. Тоді ми домагаємося повторної судово-медичної експертизи, і від її результату залежить, чи лишиться справа кримінальною взагалі. Якщо паралельно постало питання запобіжного заходу, працюємо над його скасуванням або зміною.
Як ми ведемо справу
- вступаємо у справу з перших слідчих дій, готуємо клієнта до допиту і контролюємо кваліфікацію;
- перевіряємо судово-медичну та автотехнічну експертизи, за потреби клопочемо про повторні;
- обираємо стратегію: закриття за відсутністю складу, перекваліфікація на легшу частину або примирення з потерпілим;
- заявляємо клопотання, оскаржуємо процесуальні порушення, запобіжні заходи і тимчасове обмеження права керування;
- представляємо клієнта в суді першої інстанції та в апеляції;
- якщо клієнт потерпілий, домагаємося належної кваліфікації та відшкодування шкоди в межах кримінального провадження.
Типові помилки водія в перші дні після ДТП
Найдорожча помилка робиться на першому допиті. Водій у статусі свідка без адвоката розповідає все, як пам’ятає, а пам’ятає він у стресі погано: називає швидкість «десь 70», хоча їхав 55, або каже, що «відволікся на телефон», хоча дивився в дзеркало. Ці слова протоколюють, і далі автотехнічна експертиза рахує момент виникнення небезпеки саме від них. Змінити показання пізніше можна, але суд оцінюватиме, чому версія змінилася.
Друга помилка: прийняти висновки експертиз як остаточні. Автотехнічна експертиза працює з вихідними даними, які їй дав слідчий, і якщо дистанція видимості, стан дороги або швидкість пішохода вказані неточно, висновок «мав технічну можливість уникнути» перетворюється на протилежний після повторної експертизи з правильними параметрами. Третя помилка: пропустити момент для примирення за частиною 1. Якщо шкоду не відшкодовано до передачі справи в суд і контакт із потерпілим втрачено, судимість з’являється там, де справу можна було закрити. І четверта, для справ за 286-1: не перевірити, чи законно проведено огляд на сп’яніння, хоча саме ця перевірка часто визначає, буде вирок реальним чи ні.
Приклад із практики
У 2025 році до нас звернувся водій із Києва через два дні після наїзду на пішохода на нерегульованому переході в темну пору доби: потерпілий отримав тяжкі тілесні ушкодження, слідство відкрило провадження за частиною 2 статті 286 КК. На першому допиті клієнт уже встиг сказати, що «побачив людину пізно». Ми домоглися призначення автотехнічної експертизи з уточненими вихідними даними (фактична освітленість ділянки, темний одяг пішохода, відстань видимості з відеореєстратора), і висновок показав відсутність технічної можливості зупинитися. Паралельно клієнт добровільно відшкодував витрати на лікування. Через дев’ять місяців провадження закрили за відсутністю складу кримінального правопорушення; витрати клієнта на захист і експертизу склали близько 90 000 грн (деталі змінено).
Вартість послуг
Судового збору у кримінальному провадженні немає, а цивільний позов потерпілого про шкоду, заподіяну ушкодженням здоров’я або смертю, звільнений від збору за ст. 5 Закону «Про судовий збір». Якщо майнову шкоду понад страхову виплату стягують окремим цивільним позовом, збір у 2026 році становить 1 % ціни позову, від 1 331,20 до 16 640 грн для фізичної особи; через «Електронний суд» на 20 % менше. Окремо оплачуються судово-медична та автотехнічна експертизи. Стягнення збитків з винуватця описане на сторінці відшкодування шкоди при ДТП.
Порахуйте збір за окремим цивільним позовом
Позов про шкоду здоров'ю чи у зв'язку зі смертю збором не оподатковується.
Питання та відповіді (адвокат за 286 КК)
Чи можна керувати авто, поки триває досудове розслідування?
Позбавлення права керування призначає лише суд у вироку. Але слідчий суддя за клопотанням слідчого може застосувати тимчасове обмеження у користуванні спеціальним правом (ст. 148–153 КПК): посвідчення вилучають на строк до двох місяців з можливістю продовження. Таке клопотання можна оскаржити, і суд має врахувати, чи є керування авто джерелом заробітку.
Чи потрібно відшкодовувати шкоду потерпілому до вироку?
Обов’язку немає, але для звільнення від відповідальності за ст. 46 КК відшкодування є умовою, а для пом’якшення покарання добровільне відшкодування до вироку враховується прямо за ст. 66 КК. Суми фіксують розпискою або договором, щоб пізніше їх не заперечили. Витрати на лікування у межах ліміту може покрити страховик за ОСЦПВ, і це теж варто врахувати в домовленості.
Скільки триває справа за 286 КК?
Досудове розслідування зазвичай займає від кількох місяців до року: основний час іде на експертизи, судово-медичну і автотехнічну, кожна з яких може тривати кілька тижнів або місяців. Судовий розгляд у першій інстанції додає ще кілька місяців, апеляція подовжує строк. Справи, які закінчуються примиренням за частиною 1, закриваються швидше.
Мене визнали потерпілим, але слідство «тягне» справу. Що можна зробити?
Потерпілий має право знайомитися з матеріалами, заявляти клопотання про експертизи і оскаржувати бездіяльність слідчого до слідчого судді. Часто саме клопотання потерпілого про повторну судово-медичну експертизу змінює кваліфікацію з адміністративної на кримінальну. Цивільний позов про шкоду подають у межах цього ж провадження без окремого судового збору.
Чи можна отримати консультацію дистанційно, якщо ДТП сталося не в Києві?
Так. Аналіз матеріалів, підготовку до допиту і правовий висновок робимо онлайн за сканами документів. Участь у слідчих діях і судових засіданнях потребує особистої присутності адвоката, і в такому разі ми узгоджуємо виїзд або порядок роботи у відповідній області.
Що робити в перші години після ДТП з постраждалими?
Не залишати місце події, викликати поліцію та швидку, за можливості зберегти запис відеореєстратора і контакти свідків. Пояснення й протоколи не підписувати до розмови з адвокатом: свідок має право на правову допомогу адвоката під час допиту (ст. 66 КПК), чекати вручення підозри для цього не потрібно.
Звернення до адвоката за 286 КК у компанію «Сварог»
Надішліть документи: постанову або витяг з ЄРДР, схему ДТП, висновки експертиз, повідомлення про підозру, якщо воно вже є. Ми оцінимо, чи правильно кваліфіковано подію, і скажемо, яка стратегія захисту реальна саме у вашому випадку. Захист у кримінальних справах веде практика кримінального права, а всі питання після аварії, від страхової до цивільного позову, закриває адвокат по ДТП.